Les experts se prononcent sur les considérations relatives à la stabilisation du sol
Un article récent de Hannah Sundermeyer de American Cranes and Transport rapporte que la partie la plus importante de la configuration et du fonctionnement de la grue est d’assurer une bonne stabilisation du sol.
Les experts de l’industrie ont partagé leurs méthodes et techniques de stabilisation du sol à l’aide de tapis de grue, de coussinets et de cribbing pour assurer une configuration stable de la grue. Vous trouverez ci-dessous des extraits de l’article intitulé « Project success starts from the ground up », paru le 5 juillet 2018 sur American Cranes and Transport.com.
- La partie la plus importante de la configuration et du fonctionnement de la grue est d’assurer une bonne stabilisation du sol.
- Imperial Crane Services travaille avec les clients pour identifier et atténuer les dangers liés à l’état du sol. « Toutes nos grues sont équipées de tapis suffisamment dimensionnés pour les pressions au sol générées par la grue », a déclaré Larry Eckardt, vice-président des opérations. « Lorsqu’il s’agit de sélectionner des produits de cribbing, il s’agit toujours de l’application. Nous utilisons plusieurs types de tapis en fonction des conditions et du type de grue; bois franc, matières synthétiques, placage d’acier et tapis d’acier fabriqués. Tous ont leurs forces et leurs faiblesses dans diverses conditions, qu’il s’agisse du poids / taille du berceau lié au transport et à la mise en place, ou de l’efficacité du cribbing dans diverses conditions, du sol inégal ou de la teneur en eau / humidité du sol, ainsi que des valeurs spécifiques de pression portante du sol définies par le client.

Lampson International, connue pour ses grues Transi-Lift®de levage lourd, prend au sérieux la préparation au sol, qu’il s’agisse d’une grue tout-terrain, d’un camion-grue ou d’une grue lourde sur chenilles, a déclaré Kate Lampson, directrice des communications stratégiques.
- Billy Smith, vice-président exécutif du souscripteur d’assurance NBIS, reconnaît la sagesse de cette approche. « Le problème, et aussi le défi, est dans l’industrie des petites grues où une grue peut effectuer de trois à cinq tâches par jour et où elle entre et sort en quelques heures », a déclaré Smith. « De plus, une grue tout-terrain peut se déplacer sur un chantier plusieurs fois au cours d’une journée de travail et s’installer à plusieurs endroits. C’est là que réside le problème et le PSF au sol sous le stabilisateur peut être une inconnue et l’ascenseur toujours être réussi. Plus que souvent, c’est le cas.
- Smith a ajouté que l’industrie devrait tenir compte des lignes directrices et des règlements liés à la stabilisation efficace du sol. Il a expliqué que les règlements de l’OSHA placent la responsabilité du sol et la capacité de soutenir la grue sur l’entité de contrôle du chantier; et les normes de sécurité ASME/ANSI B30.5 exigent que le superviseur du site et le directeur de l’ascenseur s’assurent que les conditions du sol permettent de supporter la grue et sa charge prévue. « L’entreprise de grue doit fournir la pression du roulement au sol sous la plate-forme de stabilisateur de la grue et les matériaux de support qu’elle utilise à l’entité de contrôle, au superviseur du site et/ou au directeur de l’ascenseur », a-t-il déclaré.
- En outre, les méthodes, techniques, normes et pratiques de stabilisation du sol sont couvertes par les examens de certification des grutiers de la Commission nationale pour la certification des grutiers. Selon Graham Brent, président-directeur général de NCCCO, les opérateurs doivent comprendre les faiblesses sous la surface, telles que les vides, les réservoirs et les remblais en vrac; faiblesse en surface, comme les murs de soutènement, les pentes, les excavations et les dépressions; et ce qui constitue des conditions de sol fermes, drainées et nivelées pour un soutien adéquat. Les opérateurs doivent également connaître l’utilisation appropriée des tapis, des blocages ou des cribbing pour les stabilisateurs ou les chenilles, car ils affectent la capacité des surfaces de support à supporter les charges attendues de l’opération.