Gli esperti valutano le considerazioni per la stabilizzazione del terreno

Un recente articolo di Hannah Sundermeyer di American Cranes and Transport riferisce che la parte più importante della configurazione e del funzionamento della gru è garantire una corretta stabilizzazione del terreno.

Gli esperti del settore hanno condiviso i loro metodi e tecniche di stabilizzazione del terreno utilizzando tappetini, pastiglie e presepi per garantire una configurazione stabile della gru. Di seguito sono riportati estratti dall’articolo “Il successo del progetto inizia da zero“, che appare il 5 luglio 2018 su American Cranes and Transport.com.

• La parte più importante della configurazione e del funzionamento della gru è garantire una corretta stabilizzazione del terreno.
• Imperial Crane Services lavora con i clienti per identificare e mitigare i rischi legati alle condizioni del terreno. “Tutte le nostre gru sono dotate di tappetini sufficientemente dimensionati per le pressioni di cuscinetti generate dalla gru”, ha dichiarato Larry Eckardt, VP of Operations. “Quando si tratta di selezionare i prodotti per presepi, si tratta sempre dell’applicazione. Utilizziamo diversi tipi di stuoie a seconda delle condizioni e del tipo di gru; legno duro, sintetico, placcatura in acciaio e stuoie in acciaio fabbricato. Tutti hanno i loro punti di forza e di debolezza in varie condizioni, sia che si tratti del peso / dimensione del presepe relativo al trasporto e all’installazione, o dell’efficacia del presepeggio in varie condizioni, terreno irregolare o contenuto di acqua / umidità del terreno, nonché i valori specifici di pressione dei cuscinetti a terra impostati dal cliente. “

• Billy Smith, Executive Vice President of insurance underwriter NBIS, riconosce la saggezza di questo approccio. “Il problema, e anche la sfida, è nell’industria delle piccole gru dove una gru può fare da tre a cinque lavori al giorno e sono dentro e fuori in un paio d’ore”, ha detto Smith. “Inoltre, una gru fuoristrada può spostarsi su un cantiere più volte in una giornata lavorativa e installarsi in diverse posizioni. Qui sta il problema e la FPF di terra sotto lo stabilizzatore potrebbe essere un’incognita e l’ascensore ha ancora successo. Il più delle volte è così”.
• Smith ha continuato che l’industria dovrebbe prestare attenzione alle linee guida e ai regolamenti relativi all’efficace stabilizzazione del terreno. Ha spiegato che i regolamenti OSHA attribuiscono la responsabilità del terreno e la capacità di supportare la gru all’entità di controllo del cantiere; e gli standard di sicurezza ASME/ANSI B30.5 richiedono al supervisore del cantiere e al direttore dell’ascensore di assicurarsi che le condizioni del terreno siano in grado di sostenere la gru e il suo carico previsto. “La società di gru dovrebbe fornire la pressione del cuscinetto a terra sotto la piattaforma stabilizzatrice della gru e i materiali di supporto che stanno utilizzando all’entità di controllo, al supervisore del sito e / o al direttore dell’ascensore”, ha affermato.
• Inoltre, i metodi, le tecniche, gli standard e le pratiche di stabilizzazione del terreno sono coperti negli esami di certificazione degli operatori di gru della Commissione nazionale per la certificazione degli operatori di gru. Secondo Graham Brent, amministratore delegato di NCCCO, gli operatori dovrebbero comprendere la debolezza sotto la superficie, come vuoti, serbatoi e riempimenti sciolti; debolezza in superficie, come muri di sostegno, pendii, scavi e depressioni; e ciò che costituisce condizioni di terreno solide, drenate e graduate per un supporto adeguato. Gli operatori devono anche conoscere l’uso corretto di tappetini, bloccaggio o presepe per stabilizzatori o cingolati, in quanto influiscono sulla capacità delle superfici di supporto di gestire i carichi previsti dell’operazione.