Experten wägen Überlegungen zur Bodenstabilisierung ab
Ein kürzlich erschienener Artikel von Hannah Sundermeyer von American Cranes and Transport berichtet, dass der wichtigste Teil der Kraneinrichtung und des Kranbetriebs darin besteht, eine ordnungsgemäße Bodenstabilisierung sicherzustellen.
Branchenexperten teilten ihre Bodenstabilisierungsmethoden und -techniken mit der Verwendung von Kranmatten, Pads und Cribbing, um einen stabilen Kranaufbau zu gewährleisten. Im Folgenden finden Sie Auszüge aus dem Artikel “Projekterfolg beginnt von Grund auf“, der am 5. Juli 2018 bei American Cranes and Transport.com erscheint.
- Der wichtigste Teil der Einrichtung und des Betriebs des Krans ist die Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Bodenstabilisierung.
- Imperial Crane Services arbeitet mit Kunden zusammen, um Gefahren durch Bodenbeschaffenheit zu identifizieren und zu mindern. “Alle unsere Krane sind mit Matten ausgestattet, die ausreichend dimensioniert sind, um den vom Kran erzeugten Bodendruck zu berücksichtigen”, sagte Larry Eckardt, VP of Operations. “Bei der Auswahl von Cribbing-Produkten geht es immer um die Anwendung. Wir verwenden verschiedene Arten von Matten, abhängig von den Bedingungen und dem Krantyp; Hartholz, Kunststoff, Stahlplattierung und Stahlmatten. Alle haben ihre Stärken und Schwächen unter verschiedenen Bedingungen, sei es das Gewicht / die Größe der Krippe in Bezug auf Transport und Aufbau oder die Wirksamkeit der Krippe unter verschiedenen Bedingungen, unebener Boden oder Wasser- / Feuchtigkeitsgehalt des Bodens sowie die spezifischen Bodendruckwerte, die vom Kunden festgelegt wurden. “
- Billy Smith, Executive Vice President des Insurance Underwriter NBIS, erkennt die Weisheit dieses Ansatzes an. “Das Problem und auch die Herausforderung liegt in der kleinen Kranindustrie, wo ein Kran drei bis fünf Jobs pro Tag erledigen kann und sie in ein paar Stunden ein- und ausgehen können”, sagte Smith. “Darüber hinaus kann sich ein Geländekran mehrmals an einem Arbeitstag auf einer Baustelle bewegen und an mehreren Orten aufgestellt werden. Darin liegt das Problem und die Masse PSF unter dem Ausleger kann unbekannt sein und der Lift ist immer noch erfolgreich. Das ist mehr als oft der Fall.”
- Smith fuhr fort, dass die Industrie Richtlinien und Vorschriften in Bezug auf eine effektive Bodenstabilisierung beachten sollte. Er erklärte, dass die OSHA-Vorschriften die Verantwortung für den Boden und die Fähigkeit, den Kran zu stützen, auf die Kontrolleinheit der Baustelle übertragen. und ASME/ANSI B30.5 Sicherheitsstandards verlangen, dass der Bauleiter und der Aufzugsleiter sicherstellen, dass die Bodenbedingungen in der Lage sind, den Kran und seine beabsichtigte Last zu tragen. “Die Krangesellschaft sollte den Bodenlagerdruck unter dem Abstützkissen des Krans und die von ihnen verwendeten Stützmaterialien der Kontrolleinheit, dem Bauleiter und / oder dem Aufzugsleiter zur Verfügung stellen”, sagte er.
- Darüber hinaus werden Bodenstabilisierungsmethoden, -techniken, -standards und -praktiken in den Zertifizierungsprüfungen für Kranführer der Nationalen Kommission für die Zertifizierung von Kranführern behandelt. Laut Graham Brent, Chief Executive Officer von NCCCO, sollten Betreiber Verständnis für Schwächen unter der Oberfläche haben, wie Hohlräume, Tanks und lose Füllungen; Schwäche an der Oberfläche, wie Stützmauern, Hänge, Ausgrabungen und Vertiefungen; und was feste, trockene und planierte Bodenbedingungen für eine angemessene Unterstützung ausmacht. Bediener müssen auch die richtige Verwendung von Matten, Blockierung oder Krippen für Ausleger oder Raupen kennen, da sie die Fähigkeit der Stützflächen beeinträchtigen, die erwarteten Lasten des Betriebs zu bewältigen.